Техничка спецификација
1、Увод
ЈИ80 ХОВО Ватрогасно возило за хитне случајеве је дизајнирано комбиновањем напредних концепата домаћих и страних ватрогасних возила и стварне борбе за гашење пожара.Више од 80 комада опреме за хитно спасавање, као што је опрема за детекцију и опрема за укључивање, су мултифункционална ватрогасна возила која интегришу осветљење, напајање, вучу, дизање, рушење, истрагу, спасавање и друге функције, са моћним функцијама спасавања у хитним случајевима и свеобухватним спасавањем могућности То је главни модел за спасавање и спасавање од разних катастрофа као што су пожар, земљотрес, отпорност на поплаве и саобраћајне несреће.
Све тело од алуминијумске легуре, мала тежина, висока чврстоћа, добра отпорност на корозију.Кутија за опрему је направљена од специјалних плоча за полице од легуре алуминијума, које се могу слободно подесити горе-доле како би се у потпуности искористио простор.Према различитој опреми, постоје различите инсталације као што су даске за извлачење, тацне, преклопне фиоке, кутије за опрему од алуминијумске легуре и пластичне корпе високе чврстоће.Структура осигурава поуздану инсталацију опреме и погодан приступ;Оперативност возила, безбедност и ниво интелигентне контроле су на домаћем напредном нивоу.
| Цхасис | ХОВО ЗЗ5207ТКСФВ471ГФ5 4×2（oоригинална дупла кабина） |
| Светла за подизање | ИЗХ2-4.6ЦА |
| Винцх | Т-МАКС ФХВ16500（ДЦ24В） |
| Хоист | КСЦМГ СКЗ105Д |
| Генератор | ХОНДА ЈАПАН 11500 |
| Каросерија возила | Лагани, антикорозивни оквир кућишта + танка кожа |
| Боја
| Каросерија црвена, подоквир сива, Фендер титанијум сива, роло врата титан сива |
2、Технички параметри
| Ставка | Јединица | Подаци | Напомена | |
| Спољна димензија | Д×Ш×В | mm | 9140×2530×3540 | |
| Размак точкова | mm | 4700 | ||
| Параметри вожње и динамичких перформанси | Снага | kW | 257 | |
| Путници |
| 2+4 | Оригинална дупла кабина | |
| Стандард емисије | / | Еуро3 | ||
| Снага | кВ/т | 19 | ||
| Пуна тежина пуњења | kg | 15000 | ||
| Параметри система осветљења за производњу електричне енергије | Снага генератора | кВА | 12 | |
| Напон/фреквенција | В/Хз | 220/50、380/50 | ||
| Максимална висина изнад земље | m | 8.5 | ||
| Снага осветљења | kW | 4 | ||
| Параметри дизалице | Максимална тежина дизања | kg | 5000 | |
| Максимални радни опсег | m | 8 | ||
| Максимална висина подизања | m | 10 | ||
| Угао ротације | º | 400 | ||
| Распон подножја | mm | 5120 | ||
| Wпараметара инча | Максимална вучна сила | kN | 74 | |
| Пречник ужета | mm | 11 | ||
| Дужина ужета | m | 36 | ||
| Радни притисак | МПа | 16 | ||
3、Цхасис
| Модел шасије | ХОВО Т СЕРИЈА ЗЗ5207ТКСФВ471ГФ5 4×2（Оригинална технологија двоструке кабине） |
| Модел/Тип мотора | МЦ07Х.35-60 Ин-лине шестоцилиндрични водено хлађени компресовани међухладњак（Немачка МАНтехнологије） |
| Снага мотора | 257кВ |
| Обртни момент мотора | 1250 Нм @（1200～1800р/мин） |
| Максимална брзина | 100 км/х |
| Међуосовинско растојање | 4700мм |
| Емисија | евро3 |
| Преношење | Ручни мењач, 6 брзина напред + 1 брзина уназад |
| Дозвољено оптерећење предње осовине/задње осовине | 20100кг（7100+13000кг） |
| Електрични систем | Генератор:28В/2200В батерија:2×12В/180Ах |
| Систем горива | Челични резервоар за гориво од 200 литара |
| Кочиони систем | АБС систем против блокирања кочница; Тип погонске кочнице: ваздушна кочница са два круга; Тип паркирне кочнице: ваздушна кочница за складиштење енергије опруге; Тип помоћне кочнице: издувна кочница мотора; |
| Гума | Спецификација предњих точкова: 315/80Р22.5 2ком Спецификација задњих точкова: 315/80Р22.5 4 комада Спецификација резервне гуме: 315/80Р22.5 1 ком |
4、Уређај за одвод снаге
| Тип | ХОВО оригинални мењач са задњим изводом снаге, којим се може управљати на даљину |
| Метода контроле | Електропнеуматски |
| Локација | Положај 2 сата иза мењача |
5、Електрични систем
| Операција и контрола | Витло управља командом на предњем делу аутомобила. Систем осветљења за подизање управља командом на каросерији Контрола рада крана на задњем делу аутомобила |
| Полицијски систем светлосних сирена | На крову кабине налази се дугачак ред упозоравајућих светала. Лева и десна горња црвена светла упозорења Полицијска светлосна сирена је интегрисана и ради у кабини, а има функције пожарног аларма, сирене и екстерног довикивања. |
| Расвета | Леви и десни горњи део тела ЛЕД радна светлаВертикално осветљење подизног поља у средини тела |
| Цоннецтор | Увезени конектори са водоотпорним перформансама до ИП67 |
| Рад пумпе за уље | Ради у кабини са индикатором прикључка |
| Систем помоћи при вожњи уназад | Камера за вожњу уназад од 360 степени |
6、Sсистем заштите безбедности
| Заштита ограничења брзине мотора | Спречите прекорачење брзине пумпе за уље |
| Упозорење о положају окретне педале | Окрените педале да бисте подесили да жуто светло аутоматски трепери када се активира |
| Заштита од преузимања снаге | Када је пумпа за уље укључена или искључена, постоји заштита од погрешног рада без прекида напајања, избегавајући пробијање зуба и кретање возила |
7、Каросерија возила
| Увод | Подоквир и главни оквир каросерије аутомобила су направљени од специјалног челика.Тело усваја разне посебне алуминијумске профиле високе чврстоће за преклапање оквира, клапни, двослојних оквира и бочних клешта, који су лагани, тешки у носивости и добри у антикорозивним перформансама.Специјална полица се може подесити горе-доле према потребама, а различите инсталационе структуре као што су даске за извлачење, тацне и пластичне корпе високе чврстоће су обезбеђене према различитој опреми.Распоред опреме је разуман, флексибилност комбинације је јака, а стопа искоришћења простора је висока. |
| Структура | Подоквир и главни оквир каросерије аутомобила су направљени од специјалног челика.Оквир каросерије је конструисан са уграђеном технологијом преклопних спојева од профила од легуре алуминијума високе чврстоће. Кожа тела је спојена структуралним лепком високе чврстоће Ламинат за опрему усваја посебне профиле од легуре алуминијума високе чврстоће Поклопац је израђен од једноделних профила од легуре алуминијума Различите врсте структура кутија за опрему као што су панели на извлачење, лежишта и преклопна врата за лак приступ опреми Резервисана позиција на кровним мердевинама |
| Ладдер | Степенице за пењање високе чврстоће од нерђајућег челика |
| Боја возила | Изложена површина каросерије је углавном црвена светла боја. Доњи део каросерије и блатобрани у титанијум сивој боји Врата завесе су алуминијумске електрофорезне боје Клизна плоча од алуминијумске легуре на врху |
8、Систем осветљења за производњу енергије
| Генератор | Хонда |
| Оцењена моћ | 10кВА |
| Напон | 220В/380В |
| Фактор снаге | 0.8 |
| Метод покретања | Електрични старт |
| Фуле типе | Бензин |
| Подизање снаге осветљења | 4кВ |
| висина подизања од тла | 8m |
| Угао ротације кардана | 0°～360° |
| Угао нагиба кардана | -180°～+180° |
| Подизни систем осветљења | ИЗХ2-4.6ЦА |
9、Хоист
| Хоист | КСЦМГ СКЗ105Д |
| Максимална тежина дизања | 5000кг |
| Максимални момент подизања | 10.5тм |
| Максимални радни опсег | 8m |
| Максимална висина подизања | 10м |
| Притисак хидрауличког система | 30МПа |
| Капацитет хидрауличног резервоара | 100Л |
| Угао ротације | 400° |
| Распон подножја | 5120мм |
| Локација инсталације | Задњи |
10、Винцх
| Тип | ТМАКС ФХВ16500（ДЦ24В） |
| Локација инсталације | Фронт |
| Максимална вучна сила | 5000кг |
| Пречник жице | 11,5мм |
| Дужина жице | 36м |
| Динамички тип | Електрични |
| Радни притисак | 24В |
Време поста: Јан-11-2023