Нека ватрогасна возила за специјалне операције, као што су ватрогасна возила са опремом, често су опремљена виљушкарима који се монтирају на камион и прибором као што је лифт за врата пртљажника.Овај чланак представља нека уобичајена знања о хидрауличним вратима пртљажника, надамо се да сте заинтересовани.
У овом тренутку, предузећа за аутомобилска врата пртљажника углавном су концентрисана у делти Бисерне реке и делте реке Јангце.Праг индустрије аутомобилских врата пртљажника је релативно низак и припада потпуно тржишно оријентисаној прерађивачкој индустрији.За разлику од фабрика за ремонт, које захтевају релевантне националне квалификације, тако да има много компанија које праве пртљажнике, али су обим и квалитет неуједначени.
Разлика између домаћих и страних репних плоча
Процес производње и серијализација производа нису главни јаз између домаћих и страних врата пртљажника.Мала тежина страних врата пртљажника и њихови високи захтеви за безбедносним перформансама врата пртљажника требало би да буду две најочигледније разлике између домаћих и страних производа.
Највећа предност домаћих врата пртљажника је јефтина цена, која је еквивалентна око три четвртине производа у развијеним земљама;недостаци пртљажника су такође веома очигледни.Што се тиче технологије, изгледа производа, производног процеса и безбедносних перформанси, домаћа врата пртљажника тешко достижу стандард у развијеним земљама.
Осим тога, материјал врата пртљажника у Кини се такође разликује од материјала развијених земаља.Домаћа врата пртљажника су углавном направљена од челичне плоче, док су врата пртљажника у развијеним земљама од алуминијумских профила.Предност алуминијумских профила је у томе што могу значајно да смање тежину врата пртљажника, што је у складу са развојним правцем лаких специјалних возила. Тренутно, скоро 90% пртљажника у Европи су алуминијумски профили.
У погледу безбедности и поузданости, неки домаћи произвођачи врата пртљажника смањили су безбедносне компоненте како би задовољили потребе тржишта и смањили трошкове, што је резултирало сигурношћу и поузданошћу далеко инфериорнијим у односу на сличне иностране производе.Ово је заправо узроковано незрелошћу домаће индустрије пртљажника и несавршеним стандардима компоненти врата пртљажника.
Уз континуирани развој привреде и даље унапређење логистичких пратећих објеката, домаћа комерцијална дистрибуција и индустријска дистрибутивна поља садрже огромне тржишне могућности и потенцијал.Из употребе пртљажника у развијеним земљама може се видети да је стопа утовара пртљажника у развијеним земљама попут Европе и Сједињених Држава достигла више од 60%, док је на домаћем тржишту тренутно мање од 1%.Данашње европско и америчко тржиште је будућност домаћег тржишта пртљажника.
У целини, тренутне домаће врсте и функције врата пртљажника су релативно једноставне и тешко је испунити посебне захтеве различитих индустрија.Иако нека предузећа користе производе добро познатих европских брендова за кључне делове врата пртљажника, укупан производни процес је и даље прилично другачији од оног у развијеним земљама.Поред тога, домаћа врата пртљажника имају очигледне недостатке као што су једноставан дизајн, ручно заваривање, гласан рад и груб процес.
Континуираним, брзим и здравим развојем националне привреде, удвострученим растом логистике, уз убрзану изградњу различитих типова аутопутева, нагло се развијао транспорт терета на аутопуту, а професионалне транспортне јединице и појединачни транспортни оператери ницали су као печурке после киша.Од тада многа предузећа имају сопствене транспортне флоте, а већина њих и даље користи ручни утовар и истовар робе, што је небезбедно, неефикасно, не може да испољи економску ефикасност возила и радно интензивно.
Након што је возило опремљено вратима пртљажника, само једна особа може да заврши утовар и истовар робе, ефикасност рада је знатно побољшана, а интензитет рада је мали, што може дати пуну улогу економској ефикасности возила.Са континуираним развојем тржишне економије и растућом аутомобилском логистичком индустријом, употреба пртљажника у Кини ће постати све обимнија, потражња ће наставити да расте, а перспективе развоја ће бити веома широке.
Време поста: 19.07.2022